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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Mai 2011: Von Sebastian Vögel an Jens-Albert Schenk
Danke Herr Schenk,

das sehe ich genauso. Sonst hätte ich mich auch nicht für dieses Muster entschieden.

Ein weiterer Punkt übrigens zu der ganzen Spin Diskussion:

wir sollten uns mal klar machen, wann ein Spin (unkontrolliert) überhaupt eintritt. Abgesehen von bewussten Slow-Flight Übungen befinden wir uns praktisch nur zur Landung an den Ecken des Envelopes (High Speed Stall können wir wohl hier ausser acht lassen ;-). Und wenn wir dort einen Spin verursachen, dann ist es fast schon egal, ob ich den Spin ausleiten kann oder nicht. Ich bin dann nämlich fast immer schlichtweg zu tief dafür.
5. Mai 2011: Von Jens-Albert Schenk an Sebastian Vögel
So ist es! Das ESP-System von Cirrus versucht ja gerade diesem Problem (z.B. Base-To-Final-Stall) Herr zu werden.

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