Pilot und Flugzeug Forum

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2. Januar 2011: Von an Moritz Dr. Müller

Kontext

Hallo,

1. unbedingt Mitglied bei socata.org werden. Dort kriegt man Antwort auf ALLE Fragen zu den TBs.

Gibt es typische Schwachpunkte an der Zelle oder dem IO 360 A1B6 Motor ?

Nichts besonderes. Es müssen unbedingt die Schmieranweisungen für die Ruder beachtet werden - ein Schmieren ist ohne deren (sehr einfachen) Abbau nicht möglich. Siehe socata.org. Man muss bei Wind auf die Türen aufpassen.

Gibt es zu beachtende teure AD’s ?

Nicht wirklich.

Wie steht es mit der Socata Ersatzteilversorgung. ?

Kein Problem.

Gibt es eine Chance, ein günstiges Lärmzeugnis zu erhalten ?

Nach den neuen Regeln? Nein.

Gibt es bei der Versicherung CSL oder Kasko Überraschungen ?

Das weiß die Versicherung ;-)

Ein toller Flieger, wobei es sicher auch die normale -10 tut. Die Gerüchte über deren schlechte Kurzstarteigenschaften sind stark übertrieben. Die Zahlen reichen zwar nicht an eine 172, aber sind identisch mit der Archer. Zu zweit mit halbe Tanks in Baltrum - kein Problem.

Hatte ich gesagt, dass man bei socata.org Mitglied sein sollte?

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