Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

2. Januar 2011: Von Helmut Wiesinger an Moritz Dr. Müller
Hallo,

ich habe 8 Jahre eine TB10 mit 180PS auf einem 500m Grasplatz stationiert gehabt. War kein Problem zu zweit mit Urlaubsgepäck und ordentlich Sprit. Darüber allerdings grenzwertig. Die Maschine war Bj 1979. Es gab niemals ein Problem mit Ersatzteilen (ich habe aber auch fast keine gebraucht).
Standard waren über die Sommersaison 2 Mal wöchentlich Flüge mit ca. 1,5 Stunden Dauer. Ulaubsflüge in die Bretagne, Pyrenäen, Bornholm usw. Eine sehr angenehme Reisemaschine mit ordentlich Platz und guten Sichten.

Die TB200 hat das alles ja auch und dann noch 20 PS mehr...

Viele Spass damit.

Helmut Wiesinger

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang