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1.einen Verbrauch unter 30litern bekommen Sie mit keinem Flugzeug hin,welches ihnen die entsprechende zuladung legal erlaubt...
Handbuch unserer Vereins-PA28: ____________________________________TAS (kn) FL 90 Leistung %__Wirtschaftlich__Best Power____wirt./Best P. 75___________33 Liter/h____40 Liter/h______127/128 65___________29__________34____________117/121 55___________24__________30____________102/107
Wirtschaftlich heisst PeakEGT, Best Power 100 Grad reich unter Peak.
29 Liter bei 117 kn ist doch ok - oder. Und genug Power-Reserve für Ladung und Hitze. Und für Sparfüchse die Flugstunden brauchen 24 Liter !
PA-28-181 Archer II Bj 1986
Ich mag aber den Einstieg bei Piper nicht. Da ist die DR400 mit der Schiebhaube super, auch bezüglich der Sicht!
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um was für eine PA28 handelt es sich denn?
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Was das heißt müssen Sie mir nicht erklären.. viel lieber ob jemand diese Werte schon erreicht hat...
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Beitrag vom Autor gelöscht
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....Was das heißt müssen Sie mir nicht erklären..
Enschuldigen Sie bitte, falls ich Ihnen zu nahe getreten sein sollte.
Mit freundlichen Gruessen Th. Nonn
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Wie wäre es mit diesen Fliegern?
https://www.aeromarkt.net/index.php?&lng=2&iss=51&cll=planedeal&dc_aeromarkt=offer_detail&lfz_id=2341_Piper_PA28RT_201T
oder die. hat die Short/Fat Wings, ist sehr schnell https://www.aeromarkt.net/index.php?&lng=2&iss=51&cll=planedeal&dc_aeromarkt=offer_detail&lfz_id=2235_Piper_PA28_R200_IFR_slaved_H___
Von einer Arrow IV würde aus Speedgründen die Finger lassen. Die "alte" Arrow II ist schneller und steigt besser.
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Von einer Arrow IV würde aus Speedgründen die Finger lassen. Die "alte" Arrow II ist schneller und steigt besser.
Also ich habe eine Turbo Arrow IV und die ist schnell und steigt gut. Wenn ich mir die beiden Links anschaue, dann weiss ich bei den Schrottkisten ungefähr, was ich noch drauflegen muss, um einigermassen fliegen zu können. Wenn ich alleine das Panel der 2. Kiste sehe, wird mir schlecht. ELT Fehlanzeige. Eine gute Arrow werden Sie unter 90K kaum bekommen. Und selbst dort wird man noch gut reinbuttern, ehe alles so funktioniert, wie man es sich vorgestellt hat. Ich spreche da aus Erfahrung... ;-)
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