Soweit ich mich an meinen Kampf mit der Thematik erinnere, ist es am einfachsten, eine Schale zu nehmen, die für Flugzeuge zugelassen ist. Denn das bedeutet meines Erachtens nur, dass sie mit ledglich einem Beckengurt komplett gesichert werden kann und dann für das Kleinkind selber eigene Gurte zur Verfügung stellt, was bei Schalen ja ohnehin klar ist im Gegensatz zu späteren Kindersitzen. Die Bezeichnung bezieht sich natürlich auf Airliner und die dort einzig vorhandenen Beckengurte, hilft aber auch im kleinen Flieger, wenn der Schultergurt halt zu kurz oder wie so oft nicht vorhanden ist.

Hast Du zufällig ein Fabrikat parat?

Ich hole den Thread nochmal hoch, da leider unbeantwortet.

Von anderer Seite wurde jetzt die Idee geäußert, einfach den Schultergurt deutlich zu verlängern, damit er um die babyschale passt und genauso fixiert werden kann wie im Auto.

Gurtverlängerung für Airliner findet man recht schnell, aber nichts mit dem Anschluß wie bei unserem Flieger (so ein pilzförmiger Dorn der in ein Schlüsseloch am Gegenstück einhakt)

Jetzt war die Idee, den gesamten Schultergurt durch was erheblich längeres auszutauschen.

Leider finde ich kein Rohmaterial in das ich die Beschläge einnähen lassen könnte.

Hat da jemand eine Idee?

Gruss Nico

Hast Du zufällig ein Fabrikat parat?

Dieses Fabrikat funktioniert auch ohne Schultergurt, wird aber m. W. nicht mehr hergestellt:

https://www.britax-roemer.de/baby-safe-plus-shr-ii/1500.html

Vielleicht findet sich ja irgendwo noch eine gebrauchte Version? Wir haben unser Exemplar vor elf Jahren gebraucht gekauft und vor zehn Jahren dann wieder verkauft...

Den oben verlinkten Kindersitz hätte ich noch abzugeben (+ die dazu gehörige Isofix Dockingstation fürs Auto), falls jemand Interesse hat...

Ist schon abgelebt das Teil - nach zwei Kindern, war jedoch nie in einen Unfall verwickelt: Sicherheit sollte also gegeben sein.