Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

7. Juni 2013: Von Ulrich Dr. Werner an Norbert S.

Ich rätsel über die Propellertipps. Sie sind gering nach hinten verbogen (es ist aber kein Propeller der konstruktiv so gebaut ist, siehe das Photo des LFZ vor dem Unfall).

Hat es beim Start eine Bodenberührung gegeben, daher dann der Unfall?

Sachdienliche Informationen?

Gruß

Ulrich Werner
7. Juni 2013: Von Lutz D. an Ulrich Dr. Werner
...wahrscheinlicher scheint mir, dass der Motor nicht vor der 'Landung' ausgeschaltet wurde.
7. Juni 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Ulrich Dr. Werner
Wenn es beim Start eine Bodenberührung unter Volllast gegeben hätte wären sie vermutlich nach vorne verbogen.
7. Juni 2013: Von Christophe Dupond an Flieger Max L.oitfelder
Richtig. Wenn unter Leistung dann Prop nach vorne
7. Juni 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Christophe Dupond
Außer natürlich Turboprops die mit Reverse Prop rückwärts abheben..
7. Juni 2013: Von Thomas Endriß an Ulrich Dr. Werner

Am Anfang des Videos hört man, dass der Motor noch gelaufen ist.
7. Juni 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Thomas Endriß
..und nicht im Leerlauf, auch der Erstkontakt mit den Bäumen (Rasentrimmer..) ist durch kurzzeitigen Drehzahlabfall gut wahrzunehmen.

7 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
klassikwelt in friedrichshafen 7. - 9.6.2024 [8]
Langen Information.......ganz starke Leistung [192]
Foreign Pilot's ILLEGAL Flight Is NOT His Last! [10]
Gurtverlängerung gesucht [6]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [3]
Erster Flug mit meiner Tochter [32]
Verkaufe GTX 330ES ADS-B out [1]
Aus für Freelancer? [51]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [86]
Reduzierte Landegebühr EDDW Rwy 23 [5]
Historisches: REMOVE BEFORE FLIGHT [16]
Einladung Pilotenstammtisch Berlin LI 22.05.2024 [1]
München Radar ... schwache Leistung [135]
FPL mit Cloud Braking [31]
Juister Musikfestival https://juister-musikfestival.de [3]
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]