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7. Juni 2013: Von Ulrich Dr. Werner an Norbert S.

Ich rätsel über die Propellertipps. Sie sind gering nach hinten verbogen (es ist aber kein Propeller der konstruktiv so gebaut ist, siehe das Photo des LFZ vor dem Unfall).

Hat es beim Start eine Bodenberührung gegeben, daher dann der Unfall?

Sachdienliche Informationen?

Gruß

Ulrich Werner
7. Juni 2013: Von Lutz D. an Ulrich Dr. Werner
...wahrscheinlicher scheint mir, dass der Motor nicht vor der 'Landung' ausgeschaltet wurde.
7. Juni 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Ulrich Dr. Werner
Wenn es beim Start eine Bodenberührung unter Volllast gegeben hätte wären sie vermutlich nach vorne verbogen.
7. Juni 2013: Von Christophe Dupond an Flieger Max Loitfelder
Richtig. Wenn unter Leistung dann Prop nach vorne
7. Juni 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Christophe Dupond
Außer natürlich Turboprops die mit Reverse Prop rückwärts abheben..
7. Juni 2013: Von Thomas Endriß an Ulrich Dr. Werner

Am Anfang des Videos hört man, dass der Motor noch gelaufen ist.
7. Juni 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Thomas Endriß
..und nicht im Leerlauf, auch der Erstkontakt mit den Bäumen (Rasentrimmer..) ist durch kurzzeitigen Drehzahlabfall gut wahrzunehmen.

7 Beiträge Seite 1 von 1

 

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