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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. Oktober 2012: Von Thomas Dietrich an Renzo Corvetta
Renzo,

Du kannst das US Experimental nur dann ohne Trust besitzen, wenn Du als Italiener in USA wohnst. Dann darfst Du aber nur eine bestimmte Anzahl an Tagen im Ausland fliegen.

Und selbst mit Trust ist das wegen den Ein und Überfluggenehmigungen eine heisse Sache. Das kann ganz schnell vom Flugzeug zum Stehzeug mutieren.
2. November 2012: Von christof brenner an Thomas Dietrich
Woher hast du denn die Info, daß das Flugzeug eines Resident Alien nur eine bestimmte Anzahl von Stunden/Tagen im Nicht-US-Ausland fliegen darf?
Ich hab sie nicht gefunden, kenn das nur bei einer Registrierung mit einer amerikanischen Firma...

§ 47.3 Registration required.

(a) An aircraft may be registered under 49 U.S.C. 44103 only when the aircraft is not registered under the laws of a foreign country and is—

(1) Owned by a citizen of the United States;

(2) Owned by an individual citizen of a foreign country lawfully admitted for permanent residence in the United States;

(3) Owned by a corporation not a citizen of the United States when the corporation is organized and doing business under the laws of the United States or a State within the United States, and the aircraft is based and primarily used in the United States


5. November 2012: Von Thomas Dietrich an christof brenner
Du hast Recht, das trifft nur bei foreign owned Corps zu.

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