Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. Oktober 2011: Von Flieger Max Loitfelder an Norman Ruth

Kontext

Sicher, aber wenn ich die Wahl hätte zwischen einer Uralt-Kolbentwin und einem einfachst zu bedienenden und zuverlässigeren Singlejet wüsste ich was mir lieber wäre, auch anhand der Endlosdiskussionen über die Wissenschaft des Leanens. Ein Zweistrahler dürfte wohl erst recht eine Kostenfrage sein.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
eVTOL...was denn nun 2026 ? [17]
Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) N-registrierte Flugzeuge gegroundet [6]
ED-R um Freiburg EDTF am Do. 22.01.2026 nachmittags [4]
Weihnachtsgeschenk für Ihren flugmotor! [21]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [195]
Foreflight in Deutschland [1,301]
Welche Option besser um EFB mit Avionik zu verbinden [3]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [233]
Medical Class 1 - Luftfahrt-Psychologisches Gutachten / F-Diagnosen [43]
Suche Garmin G5E für Verein [1]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [18]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [64]
Levil BOM / Autarkes Flight Backup System [1]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [30]
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [10]
Freezing Rain Vorhersage EDDH [1]
DFS-Gebühren [44]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [28]
Fliegen auf La Reunion? [4]
Flugplatz Kägiswil in der Zentralschweiz wird durch die Rega in seiner Existenz bedroht - Petition [11]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?