Pilot und Flugzeug Forum

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8. Juli 2008: Von Gregor FISCHER an Florian Guthardt

Kontext

Ihre Frage:

Was ist mit der Premier1 von Beech?
Erkläre ich ihnen gerne: Der Rumpf ist aus Plastik - der Flügel jedoch - und auf den kommt es an - aus Metall! Im übrigen verkauft sich das Ding miserabel.

Der neue Learjet 85 wird aus CFK sein, (sie meinen, kann mal werden) der Grob SPN ist aus CFK (jo, einer abgestürzt - die Zulassung fraglich) ,

.....

Zitat: Boeing für Sie nicht renomiert, die stellen über die Hälfte der 787 aus CFK her, Airbus baut seit etwa 1975 Primärteile aus Composite!

Replik: Ja, ja! An der ersten Cessna 195 (da war ich noch nicht mal geboren) waren die Wingtips auch schon aus GfK.

GFK ist perfekt für UL's und LSA etc. - aber nicht für anspruchsvolle Flugzeuge. Warten wir ab, was Cessna mit ihren 350/400-Modellen erwartet - denn nicht nur Cirrus ist exponiert.

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