Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

24. August 2012: Von joy ride an Flieger Max Loitfelder

erzähl das mal der VC ;-)
mit übung geht alles - das merken wir auch beim c150 fliegen. j
als ungeübter laie merkt man aber genau daran, was das für einen unterschied macht, auch wenn "die alten hasen" kaum noch die ressourcenbindung realisieren (wollen).
im übrigen meinte ich mit asche-surfen nicht einen klar definierten approach, sondern eben auch diese "zusatzarbeit" sich diesen noch "basteln" zu müssen, bzw. wenn man das nicht macht, sondern in gewohnter katana-manier einfach versucht "dahinzueiern", dass man da leicht aus dem konzept kommt. laptop-feeling und qualität des gratis-MS-FS geben den rest noch dazu (echte flugzeuge fliegen ist immer leichter- bis auf das, dass sie keinen "pause" knopf haben ;-)


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang