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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Juni 2012: Von Max Sutter an Stefan Jaudas
7000 Flugbewegungen pro Jahr, macht knapp 10 Starts
und 10 Landungen mehr pro Tag. Klar, dass man dafür einen neuen Flughafen braucht.

23. August 2012: Von Reinhard Thormeyer an Max Sutter
Na, wer sagts denn...

Anwohner scheitern im Streit um Geschäftsflüge an Sonderflughafen

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Der Sonderflughafen Oberpfaffenhofen bei München kann für den Geschäftsverkehr geöffnet werden. Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof wies am Donnerstag die Berufung von Nachbargemeinden und Anwohnern zurück. Die benachbarten Gemeinden Weßling und Gilching sowie neun Bürger hatten gegen den Freistaat Bayern wegen der im Juni 2008 erteilten Starterlaubnis für Geschäftsflüge geklagt. In erster Instanz hatte das Verwaltungsgericht München die Genehmigung grundsätzlich bestätigt, die Zahl der Starts und Landungen sowie den Dauerschallpegel aber beschränkt. Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof beanstandete in seinem Urteil die vorgesehene Fluglärmstärke von 60 Dezibel nicht.

Die Hoffnung stirbt zuletzt...
23. August 2012: Von Max Sutter an Reinhard Thormeyer
Ein Schritt in die richtige Richtung. Aber die seinerzeitige verbindliche Zusage, der GA für den Wegfall voon Riem Ersatz anzubieten, ist damit noch längst nicht erfüllt.

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