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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. September 2011: Von joy ride an Christian R.
Wie haltet ihr euch fit?

eine zeit lang ging's mit lizenz- und berechtigungs-weiterbildungen. zwischendurch kann man ein safety-training und/oder kunstflugübungen buchen. und immer wieder mal als mitfluggelegenheit einen lehrer mitnehmen - irgendwann merkt man dann auch, mit welchen lehrern das mehr, und mit welchen weniger sinn macht.
dabei schadet es auch nicht, ab und an mal in komplexeres gerät "einzutauchen" - wenn man zurück beim eigenen flieger ist, versteht man plötzlich mehr davon (oder routinen, die vorher weniger sinn zu machen schienen sind nun plötzlich sinnvoll, und werden endlich korrekt abgearbeitet).


14. September 2011: Von Christian R. an joy ride
Zumindest was die Checks angeht, versuche ich hier diese sehr ausführlich zu machen und werfe auch mal einen Blick in jene von weitaus komplexeren Maschinen, scheint also richtig zu sein. An dieser Stelle auch mein Beileid unbekannterweise.

Weiterführender Link zum Unfall: https://www.nonstopnews.de/meldung/14026


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