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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Januar 2008: Von Klaus-P. Sternemann an Florian Guthardt
Hallo Herr Guthardt!

ETSF (Fürsty) käme, wie beantragt, Ihrer Wunschvorstellung schon recht nahe. Neben diversen kleinen Problemen
- alle Parteien sind gegen uns,
- die etablierte Presse kaut unbedarft die Sprüche der Lokalpolitiker nach,
- die Gemeinde Maisach, auf deren Grund sich alles abspielt, verkauft inzwischen im Landtag ein auf viele Jahre hin nicht genehmigunsfähiges Konzept als ökologisches Wundermittel gegen den schrecklichen Flugbetrieb,
- die Grünen brüsten sich damit, ein Naturschutzgebiet zerstören zu wollen, uvam.

haben wir jetzt auch noch mit den Eigner von EDMJ, Herrn Walch, zu tun, der mit der Gegenseite gemeinsame Sache macht und allen ernstes behauptet, seine 408-m-Bahn sei völlig ausreichend für den Bedarf in München - Zeitungsausschnitt mit Interview-Zitat kann gerne zugesandt werden.

Lesen Sie dazu auch den Brief der BI an den Wirtschaftsausschuss, der mit kleinen Abwandlungen auch an viele andere Abgeordnete ging: https://www.aufsteigen-mit-fuersty.de/
23. Januar 2008: Von Florian Guthardt an Klaus-P. Sternemann
Hallo Herr Sternemann,

mir ist die Problematik in Fürsty auch bekannt, fliege dort, neben der privaten Maschine die (leider) in Landshut steht, in der Flugsportgruppe.

Man kann nur hoffen dass die luftrechtliche Genehmigung schnell kommt, damit Fürsty erwacht, wäre für mich ideal! Aber eben nur mit Zufahrt (!), und Flugbetrieb 7 Tage die Woche inkl. Befeuerung!

Jesenwang ist natürlich ein Witz und mit keinem etwas größerem, ordentlichen Reiseflugzeug anfliegbar. Noch dazu das jegliche Anbindung und Infrastruktur fehlt, ein reiner "Dorfflugplatz" in meinen Augen!

Beste Grüße
Florian Guthardt

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