Pilot und Flugzeug Forum

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Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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2. August 2005: Von an

Kontext

Sec. 91.119 - Minimum safe altitudes: General.

Except when necessary for takeoff or landing, no person may operate an aircraft below the following altitudes:

(a) Anywhere. An altitude allowing, if a power unit fails, an emergency landing without undue hazard to persons or property on the surface

... und dann Einmot oder UL über Berlin????

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2. August 2005: Von RotorHead an

Kontext

Ich wusste gar nicht, dass in der Bundesrepublik Deutschland das Recht der USA gilt. In der deutschen LuftVO steht jedenfalls anderes.

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2. August 2005: Von an RotorHead

Kontext

nee, nee - analog gleich. Luftrecht ist (mit wenigen nationalen Eigenheiten) international (ICAO)

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