Hi,

also ich mag FF nicht.

Ich konnte mir einen Eindruck verschaffen beim Fliegermagazin Webinar, wo die FF vorgestellt haben. Ich habe nach 30min. Das Webinar beendet. Ich finde FF einfach schlecht, weil es überhaupt kein bisschen intuitiv programmiert wurde.
Ich habe mich aber trotzdem dazu entschlossen FF auf meinem IPAD zu installieren. Da gab es eine günstige 50 € Version für 3 Monate. Aber auch hier mache ich das Programm nach 10min aus.
Es ist einfach katastrophal programmiert. Nach dem Prinzip: "Deckel auf und rein damit".
Was ich zusätzlich noch sehr bescheiden finde an FF, es gibt dieses Programm nur für IOS. Und so arrogant wie FF ist, soll es auch so bleiben.

Bestes Programm für VFR: SkyDemon, einfach, gut und übersichtlich und es gibt eine PC-Version. Sowie für IOS und Android.

Da ich aber die CB IR Ausbildung anstrebe, brauche ich auch ein Programm das IFR tauglich ist.
Da finde ich GARMIN Pilot super. Und mit dem GDL 50 fliegt man in IMC wenigstens nicht blind ins Wetter.
Die haben aber immer noch kleine Kinder Krankheiten. Aber es wird... eine PC-Version soll auch noch folgen.

Und mit dem GDL 50 fliegt man in IMC wenigstens nicht blind ins Wetter.

Außerhalb der USA schon.

Das GDL 50 funktioniert in Deutschland. Nur die Modelle 51 und 52 nicht.

Das GDL 50 funktioniert in Deutschland. Nur die Modelle 51 und 52 nicht.

In Deutschland gibt es kein ADS-B Wetter, die temporäre Teststation am Flughafen Friedrichshafen mal ausgenommen. Ich habe auch so ein Gerät und noch nie Daten bekommen bis auf einen Anflug auf Friedrichshafen ca 2018.

FF ist aus meiner Sicht - nach jahrelanger Nutzung - ein hervorragendes Tool, ich nutze einen Großteil der Features und möchte keines missen. Überladen und schwer zu bedienen finde ich FF nicht, im Gegenteil, das Interface ist für mich intuitiv, folgt den typischen iOS-Prinzipien. Ich fliege in ganz Europe ohne zusätzliche ICAO-Karten, sondern nur mit dem Aeronautical-Layer, funktioniert problemlos.

Aufzeichnung von Flugzeiten funktioniert bei mir übrigens sehr präzise. Und bzgl. des Preises, FF kostet in der Basic Variante gleich viel bzw. im ersten Jahr sogar weniger als SD. Ich wollte mich eigentlich nur mal erkundigen, wie GP inzwischen so aufgeholt hat.. :-)

Garmin ist recht teuer. Ich habe fast alles gekauft und liege bei ü400euronen.

Ich finde es aber recht gut.

Wo siehst du die Vorteile/Stärken von GP im Vgl. zu FF?

Das kann ich dir leider gar nicht so genau sagen. Da ich jedes Mal eine Krise bekomme, wenn ich versuche FF einzurichten.

Ich habe es gerade getestet. Vielen Dank für die Information. Ich schicke es heute wieder nach Friebe zurück. Ich habe die angerufen und gefragt. Sie sagten mir das man nur das GDL 50 in Deutschland nutzen kann. Die Modelle 51 und 52 funktionieren nur in den USA.

Danke dir :)

Gruß Markus

Sie sagten mir das man nur das GDL 50 in Deutschland nutzen kann

Fairerweise muss man sagen, dass Friebe die Wetter-Funktionalität des GDL50 nicht bewirbt - als ADS-B-Empfänger funktioniert das Ding auch hierzulande.

Einfach statt GDL ein ADL nehmen löst das Wetter-Problem...

Hallo Markus, leider hast Du private Nachrichten in Deinem Profil nicht aktiviert. Gerne würde ich erfahren, wo bei Dir die Einrichtungsprobleme waren. Jedoch möchte ich diesen Thread nicht kapern.

Eigentlich ist ja nur das Flugzeug anzulegen und das sollte in 2-3 Minuten erledigt sein.

Gerne kannst Du mir eine email an wolfgang@foreflight.com

Danke

Der einzige Unterschied vom GDL 52 zum GDL 50 ist SirusXM, wofür man dann eine kostenpflichtige Subskription benötigt, die nur in USA funktioniert. Von Fluginformationen hat Sirius XML keinen wirklichen Mehrwert gegenüber ADS-B mehr und die Countrymusik kann man sich vor dem Flug runterladen...

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für das Angebot. Ich werde mich am Wochenende noch einmal mit FF befassen. Falls ich dann weiterhin Probleme habe, werde ich mich bei dir melden.

Gruß Markus

Habe noch von keinem gehört, der Wetter und Verkehr via ADS-B nicht empfangen konnte in USA. Bis vor einiger Zeit waren die Wetterprodukte auf Sirius XM besser aber NOAA und FAA haben ordentlich nachgelegt. Ich denke das Thema Sirius XM wird sich relativ bald erledigen. Dann können sie den Satelliten ja zu uns rüberfahren ;-)

Der Haupteinsatz von Sirius XM scheinen digitale Autoradios zu sein.

Um die ADL-Daten aber in der Navigations-App anzeigen zu lassen, braucht man wiederum FF, weil GP das nicht zulässt.

Ebenso andere Traffic-Geräte, wie z.B. SkyEcho 2.

Gibt es denn eine Möglichkeit Internet im Flugzeug bis FL300 zu bekommen? Dann könnte man sich das sparen und die Wetterdaten über das Internet aktuell halten.

Ja, mit einem ADL von Golze (https://www.ing-golze.de/) - wird von etlichen Piloten hier aus dem Forum genutzt!

Danke ;)

Welches Gerät ist denn empfehlenswert?

Um die ADL-Daten aber in der Navigations-App anzeigen zu lassen, braucht man wiederum FF, weil GP das nicht zulässt.

Das ist zwar "nice to have", aber da man den Abruf ohnehin von der ADL-App aus triggern muss und Flugplan/Ownship auch dort dargestellt werden, wäre das für mich jetzt kein Grund, deswegen die EFB-App zu wechseln.

Das kommt drauf an, ob es portabel oder fest eingebaut sein soll, und welche Funktionen Du haben möchtest.
Prinzipiell gibt es

• Nur Wetter
• Wetter+AHRS+ADS-B-in (kann je nach Einsatz und Ausrüstung Deines Flugzeugs (Traffic vorhanden?) sinnvoll sein)
• Wetter+AHRS+ADS-B-in+4G (nur beim Festeinbau - Datenabruf per günstigerem Mobilfunk). Der Mehrpreis hätte sich bei mir noch nicht gerechnet...