Die 4 Watt des Yaesu FT-817 dürften etwas wenig sein.

Das YAESU FT-857 mit 100W wird von Anbietern mobiler HF-Flugzeuglösungen verwendet. Gebraucht bekommt man das FT-857 für ca. 400 Euro.

VG Mark

Kannst Du einen Shop empfehlen...?

z.B. Bielefeld: https://www.funktechnik-bielefeld.de/yaesu-ft-857d-mit-ysk-857-mobiltransceiver-hf/vhf/uhf

VG Mark

wie wird dann die Antennen-Thematik bei einer solchen Installation gelöst?

Für das FT-857 gibt es einen passenden Antennentuner (https://www.ldgelectronics.com/assets/manuals/YT-100Manual.pdf).

Vermutlich würde eine ca. 4 Meter lange Schleppantenne (oder unter/über dem Rumpf gespannt) in Verbindung mit dem Antennentuner funktionieren.

Wenn man nur am Tag über den Teich will, dann reicht der Frequenzbereich von 9 ... 20 MHz aus. Die wirklich niedrigen Frequenzen (= lange Antenne) sind nur nachts relevant. Siehe ICAO NAT Doc 003 - HF Guidance (https://www.icao.int/EURNAT/EUR%2520and%2520NAT%2520Documents/NAT%2520Documents/NAT%2520Doc%2520003/NAT%2520Doc003%2520-%2520HF%2520Guidance%2520v3.0.0_2015.pdf).

Am besten sollte man sich von einem fitten Kurzewellen-Amateurfunker beraten lassen, der auch das passende Equipment hat.

Viele Grüße

Mark

Mark, da geht bei 4.75 Meter Antennenlaenge viel Leistung im Matcher "floeten". Schleppantenne mit Lambda Viertel ware bei 6 mhz 12.5 meter wohl besser. Ist immer ein Kompromiss...

Klassischa Antennenabordnung bei Flugzeugen. Hat bei mir besstens funktioniert.

Kann mie jemand sagen warum ich Anhang immer zwei mal laden muss?

Richard

Meinst Du mit Deinem Kommentar, dass Senden und Empfangen problemlos funktioniert haben?

Roger

Ja hat bei alle Flügen immer funktionier, sogar Telefongespräche über Bern Radio.

Kannst Du mir noch sagen, welche Hardware Du verwendet hast und wer hat den Einbau gemacht hat?