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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. August 2014: Von Alexander Callidus an Erik N. Bewertung: +3.00 [3]
Was Du wegen der Anflugkarten als Hauptlösung oder Backup machen kannst: das Flugplatztaschenbuch benutzen, 40€ incl Aktualisierung für ein Jahr. Die Anflugkarten darauf sind im Gegensatz zum Fliegertaschenkalender zumindest so detailliert, daß Du danach überall im Sinne der Flugplatzbetreiber runterkommst. Damit hast Du das Thema der blödsinnigen einzelnen Blätter aus der AIP ein-für-allemal erledigt.

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