Hatte mich auch zuerst verwirrt, man fühlt sich anfangs unsicher, wenn nicht alle Lufträume auf der KArte sichtbar sind (jedenfalls fühlte ich mich unsischer), man gewöhnt sich aber daran und kann dann schrittweise den "Sicherheitsabstand" verringern. Es kommt aber auch ein bisschen auf das Flugprofil an, wenn Du in einem Flieger mit Autopilot sitzt, das Wetter so ist wie vorhergesagt - dann kannst Du ja den geplanten Flug problemlos abspulen und es ist sehr sinnvoll nicht benötigte Luftrauminformationen auszuklammern.

Fliegt man hingegen "in der Gegen herum" oder lässt das Wetter eine Höhen/Kursplanung nicht so richtig zu, dann sollte man mehr Lufträume sehen, um besser antizipieren zu können.