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1. Dezember 2006: Von Ralf Valerius an Florian Guthardt

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Hallo Florian,
grundsätzlich kannst Du jedes Hand GPS nehmen für Deine IFR Flüge, aber Zulassung usw. sprechen dagegen. Ich habe meine Bonanza 2004 mit zwei GNS 430 umgebaut und hatte vorher ein 155 XL. Ich bin von dieser Konstellation ganz begeistert und halte dies für eine sehr gute IFR Lösung. Ferner spricht für ein Umbau noch der gute Dollarkurs, zurzeit (1,28). Danach habe ich in Aschaffenburg ein GNS 430 Seminar besucht und somit alle Voraussetzungen geschafft für den sicheren Einsatz.
Als back up habe ich dann noch ein Moving Terrain das gerade bei minimalen VFR Bedingungen sehr gute Dienste leistet.
Ich wünsche Dir viel Spaß bei Deiner Entscheidung.
Flieger Ralf

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1. Dezember 2006: Von Joern Meissner an Ralf Valerius

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Hallo Ralf,

2 GNS430 hätten wir auch gerne... Aber für die zugelassene Version reicht das Trimble aus, bis wir das geld für ein GNS430 zusammenhaben.

Wir suchen nach neuer Software für den iPAQ, der eine Anywhere GPS-maus hat. Klar, dass es auch ein Garmin 256 als Zusatz wunderbar wäre, kostet aber auch mehr als wir ausgeben wollten. Schliesslich haben wir den iPaq und GPS-mouse, nur die DAFIF daten und Anywhere Europe support ist tot.

Gruss,
Joern, co-owner mit Florian

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1. Dezember 2006: Von Gerd Wiest an Joern Meissner

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Hallo Joern,
Florian

habt Ihr Euch schon PocketFMS angesehen? Ich weiss nicht ob das Ding nur VFR kann oder ob *alle* IFR WP enthalten sind (einen ganz in meiner Nähe (RILAX) habe ich eben auf Anhieb gefunden).

Eine kostenlose Version gibt's unter www.pocketfms.org - eine Registrierung kost 'nen Fuffziger und hat zumindest schneller verfügbare Kartenupdates (die 28 GPS Tage bekommt Ihr mit der kostenlosen Version auch schon) - und vielleicht findet Ihr dort auch die Waypoints die Ihr sucht?

Ein Versuch ist's wert, oder?

Grüsse

Gerdl

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