... auch von meiner Seite ein grosses Kompliment an Jan Brill dafür, die Problematik so auf den Punkt gebracht zu haben!

Leider sind es ja nicht die UAS (vulgo: 'Drohnen') allein, die uns den Luftraum streitg machen: auch die Windräder ragen immer höher in den Himmel und stellen mit ihrer Höhe und ihren Nachlaufturbulenzen grossflächige Hindernisse dar. Und in beiden Fällen wird seitens ihrer Betreiber damit argumentiert, dass die 'technische Entwicklung stirbt', sollte den Betreiberforderungen nicht nachgegeben werden. Denn: Letztlich und schliesslich sind alle diejenigen Personen, die sich im Luftraum bewegen und/oder UAS und Windräder kritisch sehen, nur Umweltfrevler und Fortschrittsgegener (Achtung: Ironie)

Ich halte deswegen eine entsprechende Einflussnahme ('Lobbyismus') aller Mitglieder der allgemeinen Luftfahrt, der Freizeitluftfahrt und des Luftsports sowie ihrer Verbände für immens wichtig - viel wichtiger als z.B. Diskussionen zwischen den Piloten der einzelnen Luftahrzeugarten wie ULer vs. Motorflieger vs. Segelflieger vs. ...

Dabei muss uns allen aber auch klar sein, dass Einflussnahme ohne Geld (= von Mitgliedsbeiträgen bezahlte Spezialisten) nicht funktionieren wird. Dies ist den wenigsten 'privaten' Luftfahrtteilnehmern bewusst :-(