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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Dezember 2015: Von Oliver Voigt an Reinhard Thormeyer
Verrückt was da abgeht. Hier die Antwort auf meine Anfrage:
______

leider dürfen wir ihre Gurte nicht mehr wie früher üblich bearbeiten. Die Gurte sind von einem Hersteller, für den wir nicht die nötige Rep.-Genehmigung haben.

Diese Gurte in "neu" können wir auch nicht anbieten, da müssten sie sich direkt an Cessna wenden.

______


Kann mal jemand etwas gegen das Chaos unternehmen??


Grüße Oliver
1. Dezember 2015: Von Hubert Eckl an Oliver Voigt

Einfach mit dem Prüfer reden. Die meisten haben 1 Hirn. ja ja ja.. es schreiben die Formalisten gleich wieder...

"WENN DA WAS PASSIERT!"
1. Dezember 2015: Von Roland Schmidt an Oliver Voigt

Kann mal jemand etwas gegen das Chaos unternehmen??

Du hättest es so einfach haben können ;-)
1. Dezember 2015: Von Alfred Obermaier an Roland Schmidt Bewertung: +1.00 [1]
"Wer viel frägt, geht weit irre" (Volksmund)
1. Dezember 2015: Von Oliver Voigt an Roland Schmidt
Alfred und Roland...Ihr sprecht in Rätseln!??

Bin halt Deutscher...es liegt in meiner Mentalität immer korrekt zu denken, handeln und sich der Obrigkeit zu beugen!!
1. Dezember 2015: Von Roland Schmidt an Oliver Voigt

Alfred und Roland...Ihr sprecht in Rätseln!??

Das muss dir so vorkommen, Oli. Alfred bezieht sich auf die Gurte, ich auf das (zertifizierte) Flugzeug - jetzt klarer? :-)
1. Dezember 2015: Von Oliver Voigt an Roland Schmidt


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