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24. Februar 2013: Von Stefan Jaudas an Michael Saul

Kontext

OK, ob da wirklich ein Minor Change anfallen würde, keine Ahnung. Ich bin mehr technisch orientiert. Und rein technisch und sicherheitstechnisch gesehen wäre es für Nicht-Subpart-.562-Flieger ein Klacks.

Also würde es nur am Papier hängen. Es wäre ja nicht das erste Mal, dass es einen sehr weit gefassten Minor Change geben würde. Das gleiche Thema mit den Mode-S-Transen und den 8,33kHz-Funkgeräten. Altes nach (E/J)TSO zugelassenes Gerät raus aus der standardisierten Halterung, neues (E/J)TSO- Gerät rein, Ausrüstungsliste aktualisieren, bei der Netzagentur ummelden, und gut. Zeitbedarf 2 Minuten. Sicherheit in keiner Weise gefährdet. Aber Euroland macht ohne Not eine Hoch- und Staatsaktion draus.

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