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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
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Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. März 2012: Von Lutz D. an Werner Kraus
Es gibt in Deutschland auch so gut wie keinen Gebrauchtmarkt für Experimentals. Allenfalls für Experimentals mit VVZ, weil die Lärmmessung nicht hingehauen hat. In UK und F ist das gaaanz anders. Durch die geniale Kategorie der "Permit Aircraft" (in F erkennbar am Kennzeichen F-P...). Da gibt es richtig tolle Flieger und eine tolle "Leichtbau"-Szene. Flugzeugdesigner wie Claude Piel, Pottier, Jurca, Colomban - alles Franzosen. Wir Deutsche bauen dafür gute Segelflugzeuge und UL.. Wenn die Regierungen endlich begriffen, wieviel Potential sie mit Regulierung begraben oder mir Liberalisierung freisetzen können...
15. März 2012: Von  an Lutz D.

welcher politiker will in D den potential?

das wahlvieh soll wählen, arbeiten und steuerzahlen!

wenn natürlich die beantragung eines außenlandegeländes dann ebenso einfach wäre - wie in F,

das würde u.u. einen boom auslösen.

und wenn rot-rot-grün kommt, ists aus mit dem potential! dann fällt dem genossen trittihn auch noch die

steuer auf D-E-I-G-K-M ein....nach dem motto, was in italien gut ist, besser für D!

....der letzte macht das licht aus...

mfg

ingo fuhrmeister


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