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16. Mai 2008: Von Kai Schmitz an Peter Schmidt

Kontext

Ist es denn tatsächlich das Konzept des Diesel-Flugmotors an sich, dass hier die zusätzlichen Wartungskosten und niedrigeren Wartungsintervalle verursacht?

Oder ist es einfach das typische Problem eines neuen Motors über den noch keine belastbaren statistischen Daten vorliegen?

Mir scheint, als wären wir in der ganzen Motordiskussion wieder auf Anfang.

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