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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Dezember 2007: Von  an Jan Brill
Hallo Herr Brill,

wenn Sie das durch bekommen, wäre ich sehr dankbar, wenn Sie dann die notwendigen Einzelheiten veröffentlichen würden. Natürlich ohne Gewähr auf irgend was. Ich selber spiele schon länger mit dem Gedanken, einen größeren Flieger zu kaufen. Klemmt nur am Spritverbrauch von rund 125 Liter/Std. Wenn ich einen Teil der Steuer zurück bekäme, sähe es besser aus. Das mit dem Werksverkehr habe ich beim Finanzamt schon durch.
10. Dezember 2007: Von  an 
Hallo Herr Ehrhardt

unter www.zoll.de das Formblatt 1100 (Energiesteueranmeldung)
suchen und entsprechend ausfüllen. Für 2006er Rückerstattung
ist 31.12.2007 "Schicht im Schacht".
Für Rückerstattung simple Liste beifügen:
Datum, von (ICAO+Klartext), nach (ICAO+Klartext), Flugminuten(geschäftl.), Flugminuten (privat), Tankung (L Inland /L Ausland), Zweck des Fluges .
Alle Tankrechnungen und Bordbuchkopien beifügen und ab zum Zoll. Das wars!

Und dann auf den warmen Regen warten.

Viel Spaß


J. Kretschmann
10. Dezember 2007: Von Michael Höck an 
Das Urteil kann noch nicht als endgültig angesehen werden, es sieht so aus als würde Revision eingelegt werden.
Auskunft HZA Mannheim an unsere Steuerabteilung.
Wir haben schon mal nen Zollerlaubnisschein beantragt...mal schauen obs was wird (wir haben aber auch ne §20LuftVG Genehmigung)
Aber wenns was wird: Klasse! -> allerdings wird dann noch schneller Mineralölsteuer für Alle kommen. Der Staat schaut da 100% nicht lange zu...

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