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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. August 2005: Von RotorHead an Dr. Christoph Konermann
Das ist ein interessanter Aspekt. Dummerweise unterstellt der Staat nicht, dass man als Pilot ein Terrorist oder Mitglied einer terroristischen Vereinigung ist, sondern verlangt "nur", dass man seine Zuverlässigkeit nachweist. Auf der Strafrechtschiene denke ich, wird sich nichts erreichen lassen.

Der traurige Witz an dieser Sache ist jedoch, dass die Verbrecher vom 11.9.2001 diese Zuverlässigkeitsüberprüfung problemlos überstanden hätten, und zudem FAA-Lizenzen erworben hatten und keine Deutsche.

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