Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Rente mit 90 – für das Hauptflugbuch
Pilot Training: Zero Sideslip Condition
Wie kommt man zur FAA-Lizenz?
Vorsicht bei Flügen nach Italien!
IFR-Approach in Speyer
Flight Risk Assessment Tool
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Antworten sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

9. April 2005: Von  an Jan Brill
Deutschland wird immer mehr zu einer Bananenrepublik. Was denken sich eigentlich diese Tintenspritzer in Düsseldorf und sonst wo in Deutschland? Dem nach sind wir alle potenzielle Terroristen, da wir fliegen können. Schlussfolgernd sollte man alle Politiker auch Sicherheits überprüfen, da Sie potenziel korruptionsgefährded sind, da diese in öffentlichen Ämtern stehen und eine Vorteilsnahme möglich wäre. Man sollte mal dieser Gelegnheit Schilly überprüfen, ob der überhaupt einen Flugschein machen dürfte, seine Vergangenheit ist auch nicht so "aalglatt".

Wie ist das eigentlich mit den Leuten, die IFR haben und über das LBA verlängern müssen? Da unterschreibt doch nur der IFR Checker, das alles beim Checkflug OK war und schicken dann das Formular an das LBA.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang