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14. August 2018: Von Sven Walter an Norbert S.

Kontext

In der Platzrunde versägt sie zwar jede PA28 von Oxford Aviation Training in Goodyear, aber ist für die Auslage der Struktur nicht sehr schnell (Va-Logik, sozusagen ;-)). Auf Strecke haben die die üblichen Trainingshöhen für IFR-Fliegerei, auf 8 k Fuß hab ich noch nicht soviel Blauthermik erlebt...?

Was sagt denn das Bluebook bzgl. des Wertes? Hat jemand mal reingeguckt?

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