Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

13. Juli 2016: Von Markus Doerr an

Kontext

Krass. Ihr habt Preise.

Da muss ich meinen Preis für die Commander überdenken.

112B Hotshot 1976, long wings. Motor GÜ 2012, Turbo Umrüstung 2012, GNS 530W, KC55 HSI, TT31, S-Tec system 50, ADL110b.

Innen nicht mehr so schön. TT so um die 1900h Motor300h.

170kt TAS in FL180 bei 10gph.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
US-Lizenz / EU-Lizenz / N-Registriert [34]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [73]
Er ist wieder da! [1]
eVTOL...was denn nun 2026 ? [30]
GI275 - BIldschirm mit Modell-Nr, S/N, /Firmware etc. [5]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [196]
wer weis das zufällig? [8]
Foreflight in Deutschland [1,312]
ED-R um Freiburg EDTF am Do. 22.01.2026 nachmittags [9]
Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) N-registrierte Flugzeuge gegroundet [6]
Weihnachtsgeschenk für Ihren flugmotor! [21]
Welche Option besser um EFB mit Avionik zu verbinden [3]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [233]
Medical Class 1 - Luftfahrt-Psychologisches Gutachten / F-Diagnosen [43]
Suche Garmin G5E für Verein [1]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [18]
Levil BOM / Autarkes Flight Backup System [1]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [30]
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [10]
Freezing Rain Vorhersage EDDH [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?