Für 79k wäre sie zu haben!

Aha. Also doppelt Dein Budget... na ja, ich ahnte schon sowas.

@Alexis

Klar, am besten hat man eine Maschine die schon alles hat. Nur die gibt's zu dem Preis vermutlich nicht. Nach Caspar's Anforderungen hingegen wäre für VFR schon was zu machen, aber halt nicht mit dem Airframe.

Stimmt, die LN Maschine ist ne hübsche und "fertige". Allerdings 3 x sein Budget wenn ich noch rechnen kann :)

Schön ausgerüstet geht auch billiger allerdings.

https://www.planecheck.com?ent=da&id=30461

Da wäre allerdings eine Motorenüberholung einzurechnen in absehbarer Zeit +-400-500 Stunden, dennoch, ne 231'er inkl Overhaul auf LB für ca den gleichen Preis wie die abgelaufene Archer... aber dafür mit KFC200, GNS430 und Mode S e.t.c da müsst ich nicht lang studieren :)

@ Joscha: Deswegen hab ich ja auf die Mooneys getippt. Die sind zum Reisen zu Zweit ok und zum mal um den Kirchturm gehen auch mal 4. Und um sein Budget (ca 40k) ist da auch was zu finden.

Caspar, je nach Standort kann es auch sinnvoll sein, sich mal nach einer Haltergemeinschaft umzusehen bzw rumzuhören. Solange es nicht zu viele sind - wir sind zu zweit, was sehr gut klappt, mehr wollen wir beide nicht - und man sich gut versteht, teilt man sich die Kosten, die Maschine ist regelmäßig in der Luft und man kann sich mehr Plattform leisten.

Bzgl den Archers würde ich sagen: wenn es für dein Budget eine ganze günstige oder eine halbe bessere Mooney gibt, würde ich das eher machen.... Geschwindigkeit ist keine Hexerei.