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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Juli 2016: Von Alexander Callidus an Caspar Oliver Bewertung: +1.00 [1]

Nur als Anstoß: sollte die Anforderung auf 2 PErs plus Gepäck reduziert werden können, bekommst Du fast die gleichen Flugleistungen mit einem eine Klasse kleineren Motor/ bei gleichem Motor einen rasanten Flieger (ich würde ja eine RV kaufen, wenn ich nochmal müßte/dürfte).


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