Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

11. August 2015: Von David S. an Erik N. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Codice ICAO: LIDB @1240' MSL

TODA: 812m, Gras

RWY: 23

OAT: +30°C

Density Alt: 3270'

Abflugmasse 1.240kg, also typische 2+Gepäck Beladung inkl. 32 Gallonen Sprit

Wind naja so 5-10 Knoten auf die Nase

https://storch.se/cirrus/MVI_0140.MP4

https://www.aeroclubbelluno.org/wordpress/aeroclub-belluno/informazioni-aip/#gallery-234/0/

Die Bäume stehen so 150m hinter dem Pistenende.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Experimental@IFR@Europe - geht das? [37]
Segelflug und Motorflug parallel [21]
Formationsflug Viersitzig mit UL [27]
V: Icom IC-A24E [3]
Flugkapitän von Easyjet nackt und volltrunken in Hotelbar von Passagieren erwischt [31]
Inogen One G5 - Batterie/Akku [14]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [56]
Erlangung CFI (FAA) - Fluglehrer FAA [2]
Flugzeugabsturz Zell am See [56]
Erfahrungen Kopenhagen EKCH [10]
Suche: 3x Bose A20 2nd Gen BT (PJ oder Lemo) [1]
Lieferzeiten für Lycoming & Co [212]
Oh Deer [149]
Basel GA-Tod [14]
Respekt vor den Normalos! [53]
Aktuell Dauer des Wechsel von LBA zu Austrocontrol [21]
Charter DA42/62 in Bremen [1]
O2D2 & ADL140 abzugeben [2]
frage an die internisten....und biologen...und physiker (auch theoretische..) [17]
Koliber150 (Morane Rallye) zu verkaufen TT 579h Bj1991 [8]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?