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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Juli 2015: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Hubert Eckl
Interessante Werte! 1l / 3h bei 30 l/h Benzin - also doppelt so dünnes Gemisch wie der Trabbi? :-)

Ich habe ja außerdem das Glück des 100h-Kontroll-Intervalls. Aber zum Frohlocken ist mir nicht zumute - nächste Woche geht's in Hamburg zum 300h-Intervall, und für das schöne Geld könnte ich viele Fässer Öl kaufen. Ich habe es schon wieder verdrängt, was alles dran ist: Hochdruckpumpe? Getriebe? Alternator?

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