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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Februar 2015: Von Viktor Molnar an 
Was ist an dem Transponder, außer, daß er nur A/C hat? Oder nicht mal das , ich kenn den nicht? Wenn ich tief genug bleibe ist er doch OK, oder nicht ?

Vic
22. Februar 2015: Von  an Viktor Molnar Bewertung: +1.00 [1]
Ganz im Ernst: Würdest Du ein Flugzeug kaufen mit dem Du max. 5000 ft hoch fliegen darfst?

Einfachster Grundsatz beim Flugzeugkauf: Entweder man gibt das Geld beim Kauf aus, oder danach. Bereits eingebaute Avionik ist aber immer günstiger als selbst einbauen lassen.
22. Februar 2015: Von  an 
Ich möchte noch hinzufügen: Einen neuen AP einzubauen und dann mit Hand-GPS zu fliegen, das halte ich nicht für empfehlenswert!

Jan: welches IFR-GPS bekommt man für $ 1000?
22. Februar 2015: Von Lucas D..... an 
Hallo Alexis,

würde ich nicht.... als ich vor einem Jahr mit der TRIN nach EDAZ bin waren wir die einzigen auf FL95, ditto im August auf dem Weg nach EDDV.... wenn ein eigener Flieger dann wohl meistens weil das Ziel der Weg ist und nicht umgekehrt.

Gruss
22. Februar 2015: Von Jan Brill an 
Jan: welches IFR-GPS bekommt man für $ 1000?


http://www.ebay.de/itm/KLN-89B-GPS-066-01148-101-/141402786206?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item20ec43499e

http://www.ebay.de/itm/Bendix-King-GPS-KLN-90B-/251847390038?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item3aa3463356

http://www.ebay.de/itm/Bendix-King-KLN-90B-GPS-Receiver-P-N-066-04031-1121-/311297405169?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item487ac570f1

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