Ich danke euch, auch für die Mail zu dem noch zur Verfügung stehenden Ipad Air :).

Tatsächlich gar nicht so einfach. Ich muss mal überlegen.

Danke an euch alle!

Prinzipiell bin ich ein "Microsoft-Juenger". Fuer's Fliegen hab ich mir aber schon vor sehr vielen Jahren iPad-Minis angeschafft. Und bin restlos gluecklich. Keine Treiber-Updates, kein Versions-Trouble, absolut Null Maintanance von meiner Seite notwendig. Frag dagegen nicht was bei meinem Microsoft-Surface mit den Win10-Updates schon alles schief lief. Wie oft ich die Moehre gestartet habe und er erstmal minutenlang nicht wollte. Wohlgemerkt original Microsoft-Hardware! (ganz toll, wenn Dir das im Flieger vor dem Start passiert). Usw usf.

Ich werde ein Microsoft-Freund bleiben, da ich auch keine "bricked solutions" mag; denn das ist bei Apple zweifelsfrei der Fall. Fuer den Bereich der Fliegerei moechte ich aber die Apple-Loesungen in keinem Fall missen. Das ist echtes Plug-and-Play, dass ich von Microssoft in der Qualitaet nichtmal annaehernd kenne. Egal was ich auf meinem iPad installiere/kopple, Jeppesen-IFR, Skymap, Foreflight, Golze .. einschalten, funktioniert (auch mit ext. GPS-Mouse).

Microsoft verwende ich auch nur, wenn ich muss. (beruflich meist)

Verwende seit Jahren ein iPad Mini, zuerst in Version 1, aktuell 4 - bin super zufrieden!

Keine Abstürze, keine Überhitzung - tolles Gerät!

Ich würde auch von externen GPS Geräten abraten, da das nur ein weiteres Gerät ist, das ausfallen kann, Akku braucht und ein weiteres Ding, wo du dir "Sorgen machen" musst drum vorm Fliegen.

unterschrieben! Bis auf " keine Überhitzung". Fliegst Du üblichersweise in der Arktis? :-) Hab mir schon mal überlegt, ob das sonst fabelhafte ipad entsprechend des Piloten Stresslevel aussteigt. "The heat is on." Beim präzisen Landeanflug oder -abflug auf einen Flughafen z.B., gerne auch wenn man einem flugängstlichem Passagier im Flug die Route erklären will.. Kommt besonders gut.