| Wartung | Probleme mit künstlichem Horizont |
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Liebe Fliegerkollegen,
ich besitze ein Experimental und habe Probleme mit meinem Künstlichen Horizont:
Nach ca. einer halben Stunde Flugzeit fängt der zunächst einwandfrei funktionierende Horizont im normalen Horizontalflug mir sehr langsame Rollen vorzugaukeln.
Das Vacuumsystem wurde erst bei der kürzlich erfolgten 100h - Kontrolle repariert und saugt im grünen Bereich.
Jetzt habe ich von einem Fliegerkollegen ein ausdrücklich funktionierendes, gebrauchtes Gerät erworben und eingebaut.
Diese fängt noch früher an wie ein Waschmaschinentrommel im Schleudergang an zu drehen.
Habe ich jetzt mit beiden Geräten nur Pech oder gibt es etwas was ich noch nicht bedacht habe?
Vielen Dank im Voraus
Jürgen
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Zu wenig Durchfluss? Wann wurde der Filter (nicht der am Regler) gewechselt?
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Hallo magnum,
danke für den Hinweis, dem werde ich nachgehen.
Gruss Jürgen
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Bei vielen Fliegern sollte der Ansaugfilter alle JNP/100h getauscht bzw. gereinigt und inspiziert werden.
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Hallo,
Welches Vacuum System ist in ihrem Flieger Installiert?
LZF mit Druckkabine bzw 2Mots haben oft kein Vacuum Saugsystem sondern ein "Druck" System wird dies beim Anschluss des Kreiselgerätes nicht beachtet kommt es zu Problemen.
Auch kann es sein das ihr Problem nicht das Anzeigegerät ist sondern ihre Vakuumpumpe, denn sollte von den "Dichtlippen" IN der Pumpe eine oder mehrere Abgenutzt sein haben Sie ggf unterschiedlich hohen "Druck" auf der Anlage (man könnte sagen die Frequenz ihrer Pumpe passt nicht mehr), was dazu führen kann das ihre Kreisel "fehlimpulse" bekommen und wegdrehen.
Ich empfehle Generell einmal ALLE Verbraucher (und die versorgung) zu trennen um die Anlage mittels "geringer" druckluft zu reinigen (dreck bzw verstopfungen können auch den Luftfluss mindern).
Sollten Sie eine "Neuere" Vakuumpumpe mit Innensechskannt "Prüfloch" haben, empfehle ich Ihnen da einfach mal die "Dichtlippen" ebenso zu begutachten (Dichtlippe unterhalb der kleinen Prüfbohrung = tauschen)
für techn. support stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.
Mfg: Sf23
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Hallo,
es ist eine Air Borne Vacuumpumpe mit gut wie beim Rotax 912s üblich. Bis jetzt gut 160h gelaufen.
Der die neu installierte suction gauge zeigt immer so um die 5 inch/HG an der Kreiselkompass läuft soleidlich, muss aber öfter als üblich nachgestellt werden.
Ich kann morgen wieder auf den Platz fahren und nach der Verschlussschraube schauen.
Auch werde ich den Ansaugfilter mal gänzlich entfernen um zu sehen ob das mein Problem beheben kann.
Vielen Dank für ihr Engagement ich werde weiter berichten.
Gruss Jürgen
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drehen Sie doch einfach mal die Ansaugleistung etwas nach oben, wenn Sie das Gauge ggf am anfang des Kreises haben, ist es gut möglich das hinten einfach zu wenig ankommt...
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Was versprochen wird muss ja nicht stimmen.
Könnte auch ein Kreiselpoblem sein - einfach bei einem Avionikbetrieb prüfen lassen.
LG Gustav Z. HOLDOSI
www.motorflugunion.at
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