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Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. März 2026 07:56 Uhr: Von F. S. an Wotan Haux Bewertung: +2.00 [2]

Der Grundsätzliche Ansatz, eine Fachanwendung für alle Verfahren im Haus zu haben, ist ja nicht verkehrt - wir würden uns zu Recht genqauso beschweren, wenn wir beim Umzug dem LBA die neue Adresse 3 mal mitteilen müssten, weil die Systeme für Lizenz, Medical und Fliugzeug-Halterschaft jeweils separate Stammdaten führen.

Prinzipiell spricht das aber nicht gegen EMPIC, da diese Software eigentlich alles können müsste, was das LBA braucht.
Aber: Natürlich kann das LBA ,selbst wenn sie wollten, nicht einfach sagen "wir nehmen EMPIC", sondern sie müssen die Beschaffung europaweit Ausschreiben.

Jeder, der in solchen Prozessen beteiligt war, weiss, dass es ein sehr breites Spektrum an Gründen geben kann, weswegen EMPIC diese Ausschreibung überraschenderweise nicht gewonnen hat:
Von "das LBA hat die Ausschreibung absichtlich so gestaltet, dass EMPIC gar nicht gewinnen konnte" bis "EMPIC war sich so sicher, dass sie eh der einzig mögliche Provider sind und hat deswegen gedacht, sie können mal richtig zulangen" kann da sehr viel passiert sein...


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