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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Januar 2005: Von  an Edi Wismeth
Soweit ich weiß, hat Fliegen auch was mit Handwerk zu tun und das muss man üben. Ich habe da eine Zahl im Kopf, das die Bundeswehrpiloten zum Teil weniger als 100 Stunden pro Jahr wirklich in der Luft sind. Linienpiloten dagegen kommen auf 800-1000 Stunden pro jahr. Gut, der Linienpilot fliegt keine Kapriolen und übt keine Scheinangriffe, aber mal Hand aufs Herz : 100 Std/Jahr für Kampfjets, das ist doch nicht wirklich viel. Ich vermute das andere Länder (USA?) da doch Ihre Piloten etwas mehr in die "Luft" lassen.
21. Januar 2005: Von Bernd Juhrig an 
Ich muss da scharf widersprechen! Ich habe vor 2 Jahren eine Ausbildung zum PPL-A-Fluglehrer an einer gewerblichen ATPL-Schule absolviert.Wir hatten im Lehrgang 2 altersbedingt ausgeschiedene Bundeswehroffiziere von der Luftwaffe bzw. Marine,die mit 45 Jahren noch nicht das Rentnerdasein fristen wollten.Beide entpuppten sich als wahre Profis,die beim Bund permanent geschult wurden,wenn nicht in der Luft,dann regelmässig im Simulator etc.
Die hatten dermassen gut die Procederes drauf,so etwas hatte ich bis dahin nicht erlebt.
Beide sind heute IFR/ATPL-Lehrer bei der Lufthansa-Verkehrsfliegerschule in Bremen fest angestellt.

Gruss
BJ

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