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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Juni 2023 14:01 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Stefan Deil Bewertung: +1.00 [1]

es wird doch für die grumman verwendet? also ist es im flugzeug und muß lufttüchtig gem. TSO-vorschriften sein! genauso wie leder, gurte und teppiche. sogar huberts 7schwänzige peitsche hat eine 8103-3 (-3 weil wieder instandgesetzt und return to service im flugzeug)

25. Juni 2023 14:30 Uhr: Von Steff D. an ingo fuhrmeister
Die Zeiten sind lange vorbei.
Neues Interior muss nicht zwingend eine 8130/Form 1 haben, wenn unter CS-STAN eingebaut.

Kann man die Pakete ggfs nochmals auf weitere Pakete verteilen? Das die Größe insgesamt kleiner wird?
25. Juni 2023 14:40 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Steff D.

wenn du es zollfrei importieren möchtest...bestell eine 8130 beim hersteller und gut ist!

bei den paketen kommt es auf das gesamtgewichtvolumen an.

mfg

ingo fuhrmeister

25. Juni 2023 15:14 Uhr: Von Andreas Nitsche an Steff D. Bewertung: +1.00 [1]
Probier‘ mal die hier:
https://transporteca.de/versand-aus-den-usa/
Du kannst alles selber eingeben und siehst dann den Preis. Ich benutzte die unmittelbar vor Corona: eine Kiste mit einem Motor, ca 350 kg, kostete Luftfracht von Phoenix nach Worms um 1000,- Euro
25. Juni 2023 15:23 Uhr: Von B. S. an ingo fuhrmeister

Man sei auch darauf vorbereitet, dass unter Umständen selbst ein 8130 mit einer kurzen Aus- und Weiterbildung nicht immer bei dem Sachbearbeitendens die Zollfreiheit auslöst - so mal aus eigener Erfahrung. Die letzten Flugzeugersatzteile wurden bei meinem Besuch im Zollamt dann auch zu Teilen eines Modellflugzeug, was anderes konnte der Sachbearbeiter nicht.

25. Juni 2023 15:29 Uhr: Von ingo fuhrmeister an B. S.

das kommt aber selten vor! man muß halt am ball bleiben, ggf mit dem nächsten vorgesetzten

sprechen. aber hier in hallbergmoos am zollamt...alle fit in diesem thema.

25. Juni 2023 18:27 Uhr: Von Stefan Deil an Andreas Nitsche

Danke für den Tip, habs online probiert, USA->DE wird direkt abgelehnt aber ich ruf morgen mal an.


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