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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. April 2019: Von T. Magin an Tobias Schnell

Doch interessant welche Unterschiede sich da auftun. Im SR20 POH:

"3 KTS abziehen, wenn Bugradverkleidung entfernt"

"Die Reichweite reduziert sich um 1%, wenn die Bugradverkleidung entfernt sind"

Da werd ich mal konservativ rechnen.

29. April 2019: Von Tobias Schnell an T. Magin

Im SR20 POH

Tja, die Geschwindigkeit geht halt im Quadrat in die Widerstandskraft ein :-)

29. April 2019: Von Flieger Max Loitfelder an Tobias Schnell

Dann müsste die SR22 ja schneller sein als eine King Air..

30. April 2019: Von Wolfgang Lamminger an T. Magin

Handbuch der SR20 (Info-Manual) aus September 2011:

Subtract 10 KTAS if nose wheel pant and fairing removed. Lower KTAS by 10% if nose and main wheel pants & fairings are removed.

(Identisch zu den Angaben von Tobias Schnell zur SR22 weiter oben).

Wenn nur die main wheel pants fehlen, dürfte die nötige Reduzierung etwas geringer ausfallen.

Aus eigener Erfahrung: 10 % Reduzierung kommt in Etwa hin (bei drei fehlenden wheel pants) ...

(editiert)


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