Die Zuverlässigkeit eines gemischten Flugbetriebs von Turboprop, Kurzstreckenfokker, Mittelstrecke und Langstrecke gesamt mit jener eines einzigen Typs zu vergleichen ist in der Tat grob ungerecht. Die Dash8 und Fokker 70/100 werden nie die Zuverlässigkeit eines Airbus oder einer 777 erreichen können, einerseits von der Auslegung und andererseits von der Anzahl der geflogenen Segmente pro Tag.