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4. September 2018: Von Achim H. an Andreas Ni

Der Konsensus unter US-Mechanikern zur Reparatur dieses simplen Cessna-Bauteils für mittlerweile $2000 ist, dass eine offizielle Reparatur nicht möglich ist. Offiziell ist nur ein Austausch erlaubt, da es für die Reparatur an "approved data" fehlt.

In der Praxis wird das Teil entweder getauscht oder es ist offiziell nie kaputtgegangen.
4. September 2018: Von Viktor Molnar an Achim H. Bewertung: +2.00 [2]

Solange auf Luftfahrt-O-Ringen keine Ersatzteil-Nummer in Schlagzahlen zu finden ist, hätte ich nicht den Hauch von schlechtem Gewissen, mir für die Reparatur Standard-Typen zu besorgen - nicht aus Übersee.

Vic
5. September 2018: Von Stefan Jaudas an Viktor Molnar

Form One für Normteile?

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

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