Ohne die Cessna SID-Thematik wäre ich nie auf G-reg, D-reg ist die mit Abstand beste EASA-Registrierung...

Zum Thema plötzliches Versagen: mir ist meine Gill gestern plötzlich versagt. Angelassen in EDML mit voller Power und Motor lief bei der ersten Umdrehung, gelandet in EDTH, getankt und beim Wiederanlassversuch nix. War natürlich der ideale Moment -- zu Hause nach durchgeführtem Flug, normalerweise müsste sowas eigentlich mitten in der Wüste passieren.

Die Gill hatte ich schon im Schrank vom Vorbsitzer, nasse Batterien halten ungefüllt 100 Jahre aber mir war schon zu Beginn klar, dass ich garantiert keine nasse Batterie mehr kaufen werde, damit hat man nur Arbeit und Scherereien.