Pilot und Flugzeug Forum

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16. Juli 2015: Von Bernd Almstedt an

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Falls Lycosaurier-Engine, vermute ich mal, dass der Bendix-Drive klemmt... - dann bewegt sich der Prop nicht.
Am Fuel-System liegt es nicht, weil das nix mit dem Prop zu tun hat.
Ansonsten könnte es vielleicht auch die elektrische Spannung sein... - wenn die Voltage nicht stimmt, dann bleibt auch der Druck der Benzinpumpe unten und es könnte erklären, warum der Starter nicht wollte.
Nach dem Flug war die Spannung wieder da und beides scheint ja wieder funktioniert zu haben.

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18. Juli 2015: Von Christian R. an Bernd Almstedt

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Da aus einem ähnlichen Fall gerade in der Diskussion: bitte auf Ruhespannung vs. Selbstentladung achten, ebenso Übergangswiderstände bei Kabelverbindungen. Des Weiteren treten bei Beaufschlagung des Starters OHNE drehen sehr hohe Ströme auf! Hinzu könnte kommen, das die Spannung bei Starterbetätigung zu weit absinkt und dann der Dampf fehlt. Bei 45 Grad verändert sich einiges bei mechanischen Verbindungen aufgrund differenter Materialien, auch Kontakte und Verschraubungen können davon betroffen sein. Bzgl. Sprit: Dampfblasen und Pumpenleistung beachten, entsprechender Fuelflow muss gewährleistet sein!

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18. Juli 2015: Von Wolff E. an Christian R.

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Wie ich bereits erwähnte, es können auch alte Alukabel sein.

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