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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Juni 2015: Von  an 
Ich halte das so:
1. Benzinschläuche (Vergasermotor Lycoming)
regelmässige Kontrolle, maximal 10 Jahre bis Tausch
2. Magnete (Bendix/Slick)
alle 500h einschicken zur Inspektion und Wartung
3. Zündkerzen
wenn Avgas dann alle 50h strahlen, Elektroden halten maximal ungefähr 200h
4. Suction-Pump
500h bis Tausch
5. Gouverneur
einmal jährliche Wartung und Bedarfsreparaturen
6. Lichtmaschine
500h bis Tausch
Und
Motor und Propeller regelmässige Inspektionen, Sonderkontrollen alle 100h
Luftfiltereinheit 500h, Tausch
Gurte 10 Jahre, Tausch
Radbolzen 1000h, Tausch
Trimm-Aktuator 1000h, Tausch
Tankinspektion 1000h
Wägung 4 Jahre
Kompass 1000h Kalibrierung
Dämpferkontrolle 100h
und und und, die Kontrollliste Laufzeitteile hat 12 Seiten nach aktuellem IHP.
28. Juni 2015: Von Christian R. an 
Gerade bei Benzinschläuchen auf den Einbauort achten wegen Wärmeentwicklung und der sich daraus ergebenen Aushärtung des Materials. Achtung auch auf Drehmoment bei den Schlauchschellen!

Kerzen: penibel auf Elektrodenabstand achten. Sicherer Sitz von Steckkontakten wegen erhöhter Widerstände möglicherweise.

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