Mich nervt auch manches (ZÜP...), aber ganz so dramatisch sehe ich es nicht. Einmal im Jahr zum Fliegerarzt zu gehen ist sogar gut für mich ....

Was die "Maschinen" betrifft bin ich zwiegespalten. Wenn Flugzeuge von derselben Qualität wären wie moderne Autos, dann wären die ständigen Kontrollen und Prüfungen lächerlich. Andererseits werden bei Jahresnachprüfungen und 100-Stunden-Kontrollen so viele gravierende Defekte entdeckt, die behoben werden müssen, dass es wohl ohne nicht geht.

Viele der Regularien haben wir mit der kommerziellen Zivilluftfahrt gemeinsam. Man kann nicht bestreiten, dass diese heute einen fast unfassbar hohen Sicherheitsstandard erreicht hat. Man muss ich nur mal die Livekarte der USA auf Flightradar24 anschauen und überlegen, dass es Jahre gibt, wo dort kein Mensch in einem Verkehrsflugzeug ums Leben kam. Ich glaube nicht, dass das ohne strenge Regularien möglich wäre ... muss man sich ja nur mal die Unfälle in Regionen der Welt ansehen wo das alles "nicht so eng" gesehen wird ...

(Ich habe zu dem Thema keine endgültige "Meinung", aber ich denke das sind Aspekte, die man bedenken sollte).