Die Propeller-Geschichte:

Es gab keinen Ersatz für diesen Hartzell CS-Propeller. ( Die alten Piper Comanche six trugen den u.a.) Habe wortwörtlich tagelang danach gesucht. Der kongeniale Heiner Wilms baute zwei BO207 D-EBBO, D-EBDO, better than new auf und erwirkte bei Mühlbauer eine sehr teure Musterzulassung für einen Dreiblatt CS. Ich wollte den durchaus erwerben, aber die Lieferzeit.

Heiner musste aus Gesundheitsgründen seine EBDO verkaufen und gab den alten Zweiblatt "drein". Sagte mir aber, ich könne mir den vom Käufer "geben lassen". Der Propeller kann evtl. bei Mühlbauer grundüberholt werden. Gesagt getan. Grundüberholung 6 Mille.

Moral steht tendenziell nunmal im Widerspruch zum Profit, geradezu antagonistisch. Zwischen dem generösen Gentleman Wilms und dem Käufer kann es ein ethisches Gefälle geben. Es gibt - wem sag ich das, Herr Haselwanter - Menschen, welche ihre Großmutter, den entsprechenden Preis vorausgesetzt, einer Kosakenhorde ausliefern. " A ausgschamter Hund" ist in Bayern ein Kompliment. Ich war jedenfalls froh diesen Propeller zu bekommen und Fremdschämen verletzt nur meine Gefühle.

Zum Verkauf: Ich werde das Flugzeug b.a.w. fliegen, bin jedoch kein "motivated seller", muss keine VB einräumen.

Zum Verkauf: Ich werde das Flugzeug b.a.w. fliegen, bin jedoch kein "motivated seller", muss keine VB einräumen.

soo ... und damit lieferst auch du Hubert den Beweis, wie wenig aussagefähig die Angebote auf Flugzeugverkaufsportalen und deren dort genannter Preise sind. Einzig eine Übersicht "erfüllter Verkaufsvorgänge" - vergleichbar mit der Ermittlung bei den Gutachterausschüssen für Immobilienverkäufe - gäbe hier wirklich Aufschluss ;-)

Dir aber wünsche ich viel Freude und viel Airtime bei den Flügen mit Deiner wiedererlangten Lufttüchtigkeit :-)

ach das .. ja das .. Also ganz simpel und juristisch einewandfrei: Ich bin bereit das Flugzeug für 105.000,-€ zu verkaufen. Kann es mir leisten keine Preiszugeständnisse zu machen. Wo liegt das Problem?

Kein Problem. Solltest Du aber z.B. unvorhergesehen Dein Medical verlieren (wünsche ich nicht mal meinem ärgsten Feind !), wird sich Deine Betrachtung rasch ändern, denke ich... Ausser Du hast wirklich unerschöpfliche Mittel...

" Dass ein Betrieb wissentlich und willentlich gute Teile aus dem Motor eines Kunden gegen andere, verschlissene austauscht und diese vorlegt, ist schon eine ziemliche Räuberpistole - das wäre tatsächlich mit krimineller Energie verbunden, und das will ich mir bei einem Unternehmen nicht vorstellen..."

Ich stelle mir das leider immer als Möglichkeit vor. Schlechte Menschen oder auch fragwürdige Aktionen von ansonsten "guten" Menschen gibts ja erwiesenermaßen in allen Größenordnungen. Als kleiner Reminder: Wirecard und Flowtex für das obere Ende der Fahnenstange und Kienle Restaurationen für die Mitte:

https://www.ardmediathek.de/video/doku-und-reportage/skandal-um-oldtimer-der-tiefe-fall-des-klaus-kienle/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIxMjkyNzE

Der Fall Kienle passt ziemlich gut in die oben besprochene Struktur - leider.

Mit wachsamen Grüßen ;-)

Michael

Da hast Du wohl leider recht mit Deinem letzten posting... schönes WE !