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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Februar 2025: Von Markus S. an Hubert Eckl

Ein EDM 700 ist im übrigen ein komplett veraltetets Gerät. Hier würde ich Dir gerade bei einem neuen Motor zum Einbau eines EDM 830 raten. Wenn der Stundenpreis günstig ist würde sind auch 3 Tage für eine EDM 830 Installation angemessen, zudem ein Fuel Flow mit dabei ist (vermutlich brauchst Du noch neue Karftstoff-Schläuche). Letztendlich bekommst Du dieses zum Preis unter einer Breitling und siehst wie es Deinem Motor geht.

6. Februar 2025: Von Joachim P. an Markus S.

Für ein 830er muß man Platz haben. Wenn man den nicht hat ist 700er schon plausibel. Und wenn man den Platz hat, macht das 830 auch nicht so viel Sinn, dann gleich ein 930, das als Primary zugelassen ist.

Oder den ganzen Absatz vergessen und ein GI275 einbauen. ;)

6. Februar 2025: Von ingo fuhrmeister an Markus S.

sag das nicht so einfach....ich hab grad 2 mit neuem display und neuester sw...die halten locker 20 jahre,

bis dahin hat hubärt den motor in einen autonom-selbstziehenden rollator mit luftbremsen eingebaut...


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