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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Februar 2025: Von Markus S. an Ernst-Peter Nawothnig

Traue mir zu sagen, dass das Vertrauensverhältnis zur Werkstätte gleich von Anfang an zerstört ist.

5. Februar 2025: Von Hubert Eckl an Markus S. Bewertung: +2.00 [2]

Traue mir zu sagen, dass das Vertrauensverhältnis zur Werkstätte gleich von Anfang an zerstört ist.

Das ist ja das Schlimme! Der Werkstätte traue ich seit Jahren, sind sogar Freunde dabei. Denen ist die Geschichte sichtbar peinlich. Es ist der Motorenaufbereiter. Der Werkstätte ist nur vorzuwerfen, daß ich im März eine qualifizierte, kurzfristig verfügbare und preiswertere Alternative hatte. Man überzeugte mich, daß von März bis Juni ja nicht soooo lange hin ist und ich Geld sparen würde. aber wie geschrieben: Verschüttete Milch. Jetzt wird geflogen was das Flugzeugs hält..

5. Februar 2025: Von Timm H. an Hubert Eckl

Lass mich raten: Der MÜ sitzt in einem Land im Norden von uns?

5. Februar 2025: Von Chris _____ an Hubert Eckl Bewertung: +2.00 [2]

Danke für den Bericht, die meisten erzählen ja nur Erfolgserlebnisse, da ist so ein Bericht auch mal hilfreich als Realitätscheck.

PS. "cui bono" nicht "qui bono". qui ist Nominativ, cui Dativ. Unter uns alten Lateinern :-)

5. Februar 2025: Von ingo fuhrmeister an Chris _____

Hubärt ist nicht alt...seine gilde: salutant te lucri...

5. Februar 2025: Von Hubert Eckl an Timm H.

Lieber Timm... netter Versuch.. Keine Chance. Ich kann nichts beweisen, will nicht noch verklagt werden.


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