Aufmachung und Stil gefallen mir sehr gut. Sehr sachlich, informativ, objektiv, das weckt Vertrauen. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich mit jemandem Fliegen, der so ein Faltblatt aufgesetzt hat.

Inhaltlich würde ich das massiv kürzen, 3-4 kurze Sätze, 2 Bilder.

Eine Kleinigkeit: die Stunden, die Du bei Aktivitäten in Relation zu einem tödlichen Unfall setzt, müssen Stunden des Hobbybetreibens sein, nicht einfach vergehende Stunden. Niemand fliegt nonstop Cessna oder steigt 24 Stunden am Tag ununterbrochen vom letzten Höhenlager zum Gipfel des Mt Everest auf und wieder ab.

Ich mache es ähnlich wie andere oben schon beschrieben haben:

"-Nein, nicht die Fahrt zum Flugplatz ist das gefährlichste am Fliegen. Es ist mindestens 10 so gefährlich wie Autofahren und ähnlich gefährlich wie Motorradfahren
-Es kommt sehr weitgehend auf den Piloten an.
-Bitte jetzt nochmal auf die Toilette
-Beim Start Hände unter die Hosennaht, ich muß mich ca 5 min konzentrieren und sage, wenn wir uns unterhalten können (vor EInflug in die Platzrunde ähnlich).
-Wenn Dir schlecht wird oder Du Dich unbehaglich fühlst, können wir mit einer Vorlaufzeit von gut 10 min jederzeit landen.
-Wir können Segeln und haben einen Fallschirm"

Super. Bis auf den Fallschirm kann ich das als Checkliste übernehmen.